اتوبوس پارسین عقاب افشان

سلام به همه دوستان عزیز . امیدوارم که حالتون خوب و خوش باشه .

.

امروز میخوام در مورد اتوبوس های جدید شهر تهران کمی صحبت کنم .

و الان میتونم بگم در جایگاه قضاوت و نظر دادن در مورد این اتوبوس هستم

چرا که بیشتر از ۲۰ سرویس رفت و برگشتی در خط خاوران آزادی باهاش کار کردم .

.

خوب همون طور که میبینید اتوبوس پارسین ساخت شرکت عقاب افشان

اسکانیاست ولی اسکانیا نیست

اسکانیا نیست ولی اسکانیا هستش ( استاد جواد خیابانی خخخخخ )

هیچ منبع موثقی در مورد این اتوبوس نیست و نداریم که چه بوده و چه شد

در گذشته همین مدل اتوبوس سالهای ۹۳ و ۹۴ و ۹۵ تولید شده بود

با انجین اسکانیا تولید میشد و حتی بری سایت عقاب افشان مشخصات فنی این اتوبوس و ببینی

تو سایت مشخصات اسکانیایی این اتوبوس و گذاشتن

و به علت تحریم ها دیگه انجین اسکانیا براشون نیومده و حتی هیچ اسمی از اسکانیا در هیچ جای این اتوبوس نیست

که الان انجین چینی به روی این اتوبوس هستش و نمی دونم دقیقا چی باشه

ولی هر چی هست چیز خوبیه بالاخره چین بعد سال ها فرو کردن اجناس بنجل و بی کیفیت

پیشرفت کرده و اخیرا تولیدات خوبی داشته اند

حالا بریم سراغ خود اتوبوس

طولش ۱۳ متر هستش و در کل قلق گیری که شما دستت راه میوفته

با اتاق ۱۳ متری یه تیکه هر جایی بری و راحت باشی

۴۳ تا صندلی مسافر داره و صندلی های مسافرش راحتی خوبی داره

و جعیت سرپا واقعا نمیدونه بگم چندتا سرپا هستن

دیگه خط بی آر تی طرف خودش و بزور جا میکنه که بره به کارش برسه

از نظر هندلینگ واقعا عالی هستش

فوق العاده اتوبوس نرم و بی صدا و خوش دست هستش

و به نسبت اتروس ایرانخودرویی هزار پله جلوتر هستش

من به اتروس میگم کره خر نو پالون ولی این پارسین واقعا عین ماکسیما هستش

از نظر امکانات هر آنچه که باید داشته باشه رو داره

و یه چیزی که خیلی باهاش حال کردم به جا یه فن بزرگ چند فن کوچک به روی رادیاتش طراحی شده

و یه دکمه دستی داره که دکمه رو میزنی همه فن ها شروع به کار میکنه و

شما سر ظهر پر مسافر با کولر داری میری دما به روی ۷۰ هستش و با خیال راحت میری و

این خیال راحتی واقعا ارزش داره مخصوصا سرویس اخرت باشه و کارت رو به اتمام و میخای بری خونه

خیلی خوبه

بابت ترمز گیری واقعا عالی عمل میکنه

البته اولش که اوردیمشون تو خط میدیدم چنان ترمزش خوب عمل نمیکنه

که بریدمش نمایندگی و سیستم ترمزش و بروز رسانی کردن از طریق کامپیوتر

که واقعا عالی شد و عملکرد ریتاردر و ترمزش بسیار دلنشین و قوی هستش .

( این عکس هم برا روزی که رفتم نمایندگی )

اون ۳۴۵۸۹ چند روزی هستش که ثابت رزرو من میشه .

.

حالا سرعت و شتاب گیری :

اون روز که بردمش نمایندگی تو جاده تست کردم سرعتش به روی ۸۰ تا بسته شده و بیشتر نرفت

و تو خط ویژه همون نهایت ۵۰ تا ۶۰ تا کافیه و عالی

و بدون مسافر خدا وکیلی هیچ سواری بهش نمییرسه اگه سرعتش باز باشه

شتاب گیریش اتاق خالی واقعا عالیه

و حتی پر مسافر هم که هستش تو خط باز هم من رضایت خودم و اعلام میکنم .

اینجا خاوران هستش اصطلاحا رو سکو زیر بار مسافر حرکت به سمت آزادی

و اینجا هم آزادی منتظر حرکت به سمت خاوران

معایب :

ارتفاع پایینی داره لبه های اتاق دور تا دورشو غفلت کنی لبه جدول ها بلند صد در صد میزنی .

تودست اندازه های خیلی بلند و جاهایی که شیبب خروج زیاده و میخوره به کفی اگه تنظیم ارتفاع اتاق و نیاری بالا زیر جلو اتاق و قشنگ میسابونی به زمین ولی بالا باشه رد میکنی میره .

مورد بعدی این اتوبوس پارسین هر چه قدر که خوب باشه که واقعا و انصافا هم هست

ولی بدرد خط بی آر تی اونم خط تخیلی مثله خط ۲ خاوران آزادی واقعا بدرد نمخوره

کلا خطوط بی آر تی باید اتوبوس دوکابین باشه

چون حجم مسافر این خطوط بالا هستش و از طرفی زنونه و مردونش جدا نیست

و کلا اتوبوس تک کابین جواب خط بی آر تی نمیده و عذابه برا راننده و

مردم دانا و واقعا خوب ایران هم دهن تو سرویس میکنن اینقدر تعداد زیاد هستن و

این قدر چرت و پرت میگن موقع سوار و پیاده شدن کند عمل میکنن و اذیت میکنن

که کمی هم حق دارن چون اتوبوس تک کابین واقعا به راحتی دو کابین ها نیست

گرچه دوکابین هم دست مون هست باز هم مردم اذیت میکنن

مثلا باید هر دو دقیقه یا سه دقیقه اتوبوس تک کابین بفرستن تو خط که مردم راحت باشن

خوب نیست و ندارن همچین تعدادی اتوبوسی .

یا همزمان با هم دو تا تک کابین برن یه تک کابین مردونه بره یه تک کابین زنونه

که باز مشکلات تعداد کم اتوبوس ها باید اشاره کنم .

.

خوب نقد و بررسی من تموم شد امیدوارم که دوست داشته باشید

و

هر سوالی که دارید بنده در خدمت دوستان هستم .