اتوبوس دو طبقه نئوپلن

سلام به همه رفقا

من شاید بالای ۱۰ سال شاید حتی ۱۵ سال که از این اتوبوس دو طبقه اصلا ندیده بودم

هیچ موقع هم این سعادت و هم نداشتم بتونم برم داخل شون و ببینم

متاسفانه اطلاعات دقیقی از این اتوبوس ندارم و تو اینترنت هم چرخیدم چیز خاصی پیدا نکردم

که مطمئن باشم صد در صد درست هستش

---

با تشکر از استاد کاظم نیمه فروش عزیز

لطف کردن و این اطلاعات و ایشون در اختیار ما گذاشتن

واقعا این اطلاعات اصلا شما در سطح اینترنت هم بچرخید

نمتونید یعنی نیست که بخایید گیر بیارید

با سلام اتوبوس دوطبقه نئوپلن در سال ۱۳۷۷ توسط ایران خودرودیزل به بازار ایران عرضه شد قرارداد سازمان پایانه ها با این شرکت برای ۲۸ دستگاه بود اما کلا ۲۰ دستگاه رو هم به زور تونستن بفروشن موتور این اتوبوس بنز ۸ سیلندر خورجینی مدل ۴۴۲ بود که ۳۸۱ اسب بخار قدرت و ۱۷۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکرد با گیربکس دستی زداف ۸ دنده تقه ای و با ۷۲ صندلی در بالا و پایین ، به علت اینکه در سال‌های اولیه کارکرد این اتوبوس پلیس راه فقط اجازه تردد در مسیر تهران به اصفهان را به این اتوبوس داد و از تردد آن در دیگر مسیرهای کشور ممانعت کرد متاسفانه در ایران نکام ماند و شکست خورد حتی بعدا که اجازه تردد در دیگر مسیرها هم به آن داده شد دیگر نابود شده بود و کسی از ادامه تولیدش در ایران استقبال نکرد از آن بیست دستگاه هم چند دستگاهش در آتش سوزی یا تصادف از بین رفتن چند دستگاه هم به علت نبود قطعات یدکی زمین‌گیر شدن و از رده خارج شدن و الان تعداد خیلی معدودی هنوز به صورت کارکرد دربستی در حال فعالیت هستند ، کارخانه نیوپلن کارخانه اتوبوس سازی مستقلی در آلمان بود که در سال ۲۰۰۰ میلادی توسط بخش اتوبوس سازی شرکت مان خریداری و زیرمجموعه گروه مان آلمان شد همچنانکه شرکت اتوبوس سازی سترا هم زیرمجموعه گروه بنز آلمان شد ، اتوبوس های اس سی ۴۵۷ هم نوع تک طبقه همین کارخانه نیوپلن میباشد که در آن سال‌ها تولید شدند .